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安225“世界之最”头衔即将易主
 

  苏联研发安-225运输机主要是为了一件事——运载暴风雪号航天飞机。不过随着苏联解体,这个项目自然也就是告终,乌克兰方面在苏联解体时分到了该机,目前该机已经成为一架专门运输国际上超大件货物、超重型货物的商业巨型货机。不过,预计明年,安-225运输机很可能会丢掉全球最大飞机的头衔,结束孤独求败的局面。

  { info: { setname: 安225“世界之最”头衔即将易主, imgsum: 17, lmodify: 2019-01-27 09:59:42, prevue: 苏联研发安-225运输机主要是为了一件事——运载暴风雪号航天飞机。不过随着苏联解体,这个项目自然也就是告终,乌克兰方面在苏联解体时分到了该机,目前该机已经成为一架专门运输国际上超大件货物、超重型货物的商业巨型货机。不过,预计明年,安-225运输机很可能会丢掉全球最大飞机的头衔,结束孤独求败的局面。, channelid: , reporter: , source: , dutyeditor: 马超_NBJ9865, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 伊朗大规模军演开始 出动12万人, simg: 在安225飞机首飞30年之际,该机首飞时机组指挥、试飞员亚历山大·加卢年科表示,当今世界,迄今为止仍没有出现与安-225相当、性能更完善、更优秀的飞机,因此,必须恢复制造这款运输机。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUL4T8E0001NOS, img: 众所周知,苏联时期设计建造的,现属于乌克兰的安-225“梦幻”巨型运输机,仍然是目前全球最大的运输机。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUM4T8E0001NOS, img: 不过,鉴于安-225运输机实在是太过于巨大,导致它继续发展下去的潜力并不大。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUI4T8E0001NOS, img: 苏联研发安-225运输机主要是为了一件事——运载暴风雪号航天飞机。不过随着苏联解体,这个项目自然也就是告终,乌克兰方面在苏联解体时分到了该机,目前该机已经成为一架专门运输国际上超大件货物、超重型货物的商业巨型货机。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUJ4T8E0001NOS, img: 不过,预计明年,安-225运输机很可能会丢掉全球最大飞机的头衔,结束孤独求败的局面。, newsurl: # }, { id: E6H4KV6A4T8E0001NOS, img: 美国的“同温层发射”运输机计划将在明年开始首飞,而它的最大起飞重量高达840吨,可搭载重达275吨的运载火箭,而安-225运输机的最大起飞重量为640吨,货仓内的最大载荷为250吨,机身顶部可以承载200吨以上的重量。, newsurl: # }, { id: E6H4KV6B4T8E0001NOS, img: 可以看出,安-225运输机的很多记录将会很快被打破。, newsurl: # }, { id: E6H4MH624T8E0001NOS, img: 不过,同温层发射这架运输机的运输功能比较单一,主要是为运载“飞马座XL”火箭而生的,它采用双机身设计,主要是在双机身之间挂载火箭,并不能运载一般的货物。, newsurl: # }, { id: E6H4KV6C4T8E0001NOS, img: 所以总的来说,“同温层发射”和安-225运输机并不存在竞争关系,也就是说,安-225运输机仍然是后继无人。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUR4T8E0001NOS, img: 那么,未来究竟需不需要恢复生产安-225乃至是重新研发一款类似的巨型运输机呢?从市场需求来说,无论是军方还是民间,对于此类巨型运输机还是存在一定需求的。但是需求量却比较小,不足以维系一个巨型运输机项目的研发生产。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUO4T8E0001NOS, img: 推动巨型运输机研发生产的主推力一般来自军队,但是目前在军用运输领域,安-225巨型运输机的受欢迎程度,远远不如载重量小了100多吨的安-124运输机或者是C-5运输机。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUT4T8E0001NOS, img: 原因是目前这两款巨型运输机,都足以运输军队的大部分武器装备,剩下的超大、超重装备则会通过其他方式运输,并不需要快速转运能力。, newsurl: # }, { id: E6H4S5904T8E0001NOS, img: 简而言之,安-124、C-5此类巨型运输机,都已经可以满足军用领域的绝大多数运输任务要求。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUP4T8E0001NOS, img: 尽管理论上,安-225巨型运输机载重量多出了100多吨,货舱尺寸也更大,似乎会更加具有吸引力。但在军队使用过程中,安-225巨型运输机的这些优势,却并不一定的至关重要,但安-225的其他缺点,却被无限放大中。, newsurl: # }, { id: E6H4S5914T8E0001NOS, img: 例如,安-225起飞重量高达640吨,所以对跑道要求非常高。目前只有达到4E以上标准的机场跑道才能起降安-225,而安-124和C-5运输机对机场的要求,则低了一个标准甚至是两个标准,使用灵活性远高于安-225。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUQ4T8E0001NOS, img: 简而言之,安-225尽管运输能力是无“机”能敌的,但是由于对机场要求非常高,所以在很多时候反而并不适用。, newsurl: # }, { id: E6H4ECUS4T8E0001NOS, img: 未来继续发展安-225这种级别的巨型运输机的可能性的确是比较低的,而安-124此类运输机才更加合理。, newsurl: # } ] }


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